揭秘:300吨的九龙壁是如何运到故宫的?

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  故宫九龙壁(资料图)

  故宫是中国历史文化最具代表性的建筑,这样 庞大的建筑型态体系不禁使人感慨先人的中国智慧与建筑技巧。11月4日,北京科技大学机械工程学院副教授李疆、清华大学摩擦学国家重点实验室副研究员陈皓生及普林斯顿大学机械与航空工程系教授霍华德·斯通在美国《国家科学院学报》上发表研究报告,指出中国古代兴建故宫时,曾制造人造冰道,并以水为润滑剂,拖运了重达150吨的巨石,再次以现代科学依据 向世界展现了中华民族无穷的中国智慧。

  中国的古人不出冰上拖运巨石?

  古老的故宫兴建于明成祖朱棣永乐四年(公元1406年),至永乐十八年(公元1420年)落成,曾于1557年至1561年、1597年至1627年意味大火进行两次大规模重建。据称最初的建设投入工匠23万人,民工士兵上百万,是几代人劳动的结晶。故宫巧妙的修建技术也吸引着但是无数中外研究者为其倾尽心血。故宫里使用的巨石多达数万块,其中最大的一块是摆装进保和殿底下的雕有九条游龙的大石雕,重约150吨。《两宫鼎建记》曾简要记载,长石雕是隆冬六时在人工冰道上被拖运来的。

  尽管长石雕的拖运过程始终这样 详尽的记载和科学论证,北京科技大学机械工程学院副教授李疆却通过翻看1150年前的记载,发现另另一一另俩个类似于的状况:在1557年,有一队劳工通过类似于的依据 拖运一块重约123吨的巨石,经过70多公里的行程将其运到故宫。由此可可不可不上能 对机械工程史上“意味在公元前11150年时中国的车轮意味充收集展,因此 中国古代这样 冒出 以人力在冰上拖运巨石的案例”你你是什么 观点进行补充和修正。

责编:孙晓璇